Retrouvez ici toutes les grandes étapes de la course
de Sébastien Simon et Iker Martinez
sur la Transat Jacques Vabre 2023
Arrivée de Sébastien et Iker
en 18ème position
Le 21.11.2023 à 18h 23min 04sec
En 14j 08h 53min 04s
21.11.2023 - 11h
Sébastien et Iker en 18ème position
Vitesse : 10.9 nœuds
Distance à l'arrivée : 48.8 nm
L’arrivée en Martinique est toute proche pour notre duo !
Sébastien et Iker sont attendus vers midi (17h heure française) au Rocher du Diamant qui se trouve à une dizaine de miles de l’arrivée.
Nos skippers naviguent vers Fort-de-France sous spi, car il y a moins de vent, mais ils vont rester dans la bataille jusqu’à la fin avec les bateaux qui les entourent : Bureau Vallée, Groupe Apicil et Fortinet.
20.11.2023 - 15h
Sébastien et Iker en 16ème position
Vitesse : 16.6 nœuds
Distance à l'arrivée : 279.8 nm
Tout se passe bien à bord de Groupe Dubreuil, et Sébastien et Iker ont enfin pu prendre une première douche ce week-end après 12 jours en mer… Un vrai soulagement pour nos deux skippers. Les réparations de la grand-voile tiennent pour le moment et elle ne les aura jamais laissé aussi longtemps tranquilles depuis l’avarie.
Au vu du très beau résultat de Justine Mettraux et Julien Villon sur TeamWork on ne peut qu’être fiers de l’option prise par nos marins plus tôt dans la course. C’est signe que l’attelage skippers-bateau est prometteur !
L’équipe à terre et les supporters présents en Martinique les attendent à Fort-de-France le mardi 21/11 dans la soirée.
19.11.2023 - 12h
Sébastien et Iker en 18ème position
Vitesse : 19.6 nœuds
Écart avec le leader : + 630.8 nm
La température monte à bord de l’IMOCA Groupe Dubreuil en approche de La Martinique.
Bien qu’ils aient été sans grand-voile depuis hier matin, Seb et Iker ont avancé à bonne allure toute la journée et, comme leur détermination est sans faille, ils ont finalement réussi à renvoyer les couleurs Air Caraïbes cette nuit pour les porter jusqu’à Fort-de-France.
La route est presque droite jusqu’à l’arrivée désormais, et nos skippers reprennent des forces à tour de rôle pour bien veiller sur le bateau jusqu’à bon port.
Alors que les premiers IMOCA ont franchi la ligne successivement au cours de la nuit martiniquaise, nos skippers devraient pointer l’étrave de Groupe Dubreuil dans la journée de mardi.
La quasi-totalité du Groupe Dubreuil Sailing Team est désormais en poste et nous les attendons avec impatience !
18.11.2023 - 9h
Sébastien et Iker en 19ème position
Vitesse : 15.9 nœuds
Écart avec le leader : + 712.3 nm
Alors qu’ils avaient réussi à hisser la grand-voile, celle-ci s’est déchirée à nouveau au fur et à mesure dans l’après-midi créant un trou en plein milieu.
Il faut savoir que la voile était maintenue en place par le nerf de chute, un petit cordage en dyneema situé à l'arrière de la voile, ainsi que par une écoute, qui est un cordage solide fixé sur le guindant.
Notre duo a quand même décidé de la laisser en l’air, car dans ces allures portantes, même abîmée elle continuait de pousser le bateau. Ils ont même fait des pointes à 23 nœuds dans ces conditions.
Aussi, la grand-voile participe à l’équilibre du mât, donc l’avoir en l’air était sécurisant.
Mais pour chaque manœuvre, nos skippers devaient redescendre la voile complètement au risque de casser les lattes, et la renvoyer ensuite. Ce qu’ils ont fait à 5 reprises hier.
Nous avons besoin de ces lattes intactes, car elles vont être installées dans la grand-voile de remplacement à Fort-de-France.
Les manœuvres successives sur cette grand-voile très fatiguée en ont eu raison. Il va désormais falloir faire sans jusqu’à l’arrivée.
Mais Sébastien et Iker ne manquent pas de courage, et ils maintiennent leurs efforts jusqu’au bout.
17.11.2023 - 9h
Sébastien et Iker en 19ème position
Vitesse : 19.5 nœuds
Écart avec le leader : + 640.3 nm
Hier, en fin de journée, Seb et Iker ont croisé un radeau de survie d’un cargo abandonné. Heureusement, il faisait jour et ils ont pu dévier leur trajectoire pour l’éviter. C’était très impressionnant de rencontrer cela en pleine mer. Les autorités ont été informées pour s’assurer que le radeau était vide.
Durant la nuit, nos deux skippers ont entrepris les réparations de la grand-voile et la bonne nouvelle est qu'ils ont réussi à la hisser ! Notre duo espère qu'elle tiendra jusqu'à Fort-de-France, car elle reste très fragile. Cependant, c'est un soulagement de retrouver de la vitesse (flashés à 19,5 nœuds à 9h) et de se sentir à nouveau dans la course après une moitié de transat sans la grand-voile !
À terre, une partie de l’équipe s’envole à 12h vers la Martinique à bord d'Air Caraïbes pour se préparer à l’arrivée de nos deux champions !
16.11.2023 - 9h
Sébastien et Iker en 19ème position
Vitesse : 8.3 nœuds
Écart avec le leader : + 437.4 nm
Hier, Sébastien et Iker ont longuement hésité à réparer la grand-voile lorsque les conditions étaient plus calmes, mais la raison l’a emporté. Ils ont décidé de faire preuve de patience et d’attendre le bon moment pour effectuer les réparations. En effet, avec le front à traverser ce matin, mieux vaut attendre cet après-midi car ils ne disposent, désormais, que d’une seule chance avec les matériaux restants.
Pour traverser le front, ils ont mis la voile de tempête qui les fait aller à une vitesse de 5-6 nœuds. Il n’est pas facile de ralentir pour ces deux compétiteurs, mais cela leur permet de croiser quelques bateaux de l’option nord, ce qui est toujours agréable en plein milieu de l’océan.
Cet après-midi, lorsque les conditions seront optimales, ils vont alors pouvoir reprendre les réparations afin de tenter de renvoyer cette grand-voile vers La Martinique.
Au cours des derniers jours, ils ont examiné plusieurs options, mais toutes restent rudimentaires. Il faudra donc faire preuve de minutie et de délicatesse, car une fois hissée, cette grand-voile restera fragile.
15.11.2023 - 9h
Sébastien et Iker en 19ème position
Vitesse : 12.2 nœuds
Écart avec le leader : + 357.9 nm
Sébastien et Iker se dirigent vers le sud afin de se protéger d’une importante dépression qui va traverser l’Atlantique Nord dans les prochains jours. Par mesure de sécurité, ils attendront que la dépression passe avant de reprendre les travaux sur la grand-voile de Groupe Dubreuil. Leur objectif est de pouvoir la renvoyer à nouveau avant d’atteindre la Martinique.
Il leur est difficile de mettre la course en attente, mais leur moral reste intact pour aller jusqu’au bout de cette traversée transatlantique.
À terre, l’équipe s’organise pour préparer les voiles (J3 et grand-voile) qui viendront remplacer celles endommagées afin de les envoyer en Martinique et de permettre à Sébastien de s’aligner sur la course Retour à la Base dans les meilleures conditions.
14.11.2023 - 9h
Sébastien et Iker en 5ème position
Vitesse moyenne : 0.3 nœuds
Écart avec le leader : + 157.9 nm
Hier, Seb et Iker étaient occupés à effectuer les réparations de la grand-voile.
Elle présente une déchirure à l’avant, juste au-dessous de la latte, ainsi qu’une déchirure verticale sur une longueur de 2 mètres. L’arrière est très endommagé, avec la voile entièrement détruite.
Cela a demandé beaucoup de travail à notre duo qui s’est attelé dès le petit matin aux réparations.
Ils ont commencé par préparer des petites plaques en carbone qui ont servi à lier les deux parties de la voile déchirée, telles des agrafes, afin de renforcer les patchs qui sont collés de chaque côté de la voile. Ensuite, ils ont fixé le tout avec du sika, une colle étanche.
Malheureusement, la pluie a fait son apparition et une partie des réparations effectuées plus tôt dans la journée n’a pas tenue. Par conséquent, ils ont pris la décision de sécuriser le matériel et la grand-voile, et de continuer à naviguer pendant la nuit en utilisant uniquement la voile d’avant.
Ce matin, avec l’équipe à terre, ils étudient toutes les options pour rallier la Martinique.
13.11.2023 - 9h
Sébastien et Iker en 2ème position
Vitesse moyenne : 10.5 nœuds
Écart avec le leader : + 42.2 nm
Alors qu’ils évoluaient en tête du classement de l’option ouest, Sébastien et Iker ont informé l’équipe à terre à 12h30 hier que la grande voile s’était déchirée sur toute la largeur au-dessus du ris 3.
Ils ont affalé celle-ci et ont continué à naviguer sous J2 au près dans une vingtaine de nœuds. Ils ont passé la marque de Santa Maria laissant l’archipel des Açores tribord.
Dès que le pont sera sec, ils vont s’atteler à la réparation de la grand-voile.
Plus motivé que jamais, l’équipage est bien déterminé à récupérer le maximum du potentiel du bateau pour rallier Fort-de-France au plus vite.
12.11.2023 - 9h
Sébastien et Iker en 2ème position
Vitesse moyenne : 14.9 nœuds
Écart avec le leader : + 10.4 nm
L’IMOCA Groupe Dubreuil est à quelques milles de passer au large de l'Île de Santa Maria, aux Açores et de continuer sa route vers La Martinique.
Après leur décision, nous pourrons voir si celle-ci était bénéfique d’ici 4 jours, aux alentours du 16 novembre.
Iker et Sébastien se préparent pour des conditions difficiles mercredi et jeudi, donc à bord, on s’organise pour anticiper les jours à venir.
Hier soir, ils ont eu le droit à une petite surprise dans la cale du moteur : le vase d’expansion s’est décroché sous les chocs, ce qui a fait couler du liquide de refroidissement. Mais rien de grave, le vase est à nouveau fixé et ils ont fait le complément avec le liquide de refroidissement à bord. Par contre, le ménage était moins agréable !
11.11.2023 - 9h
Sébastien et Iker en 2ème position
Vitesse moyenne : 13 nœuds
Écart avec le leader : + 21.1 nm
Hier soir, Sébastien et Iker ont fait le choix de prendre la route vers l’ouest. Ce choix, bien que difficile, est cohérent, car le bateau était positionné à l’ouest de la flotte par rapport à l'anticyclone. S’ils avaient décidé de prendre la route vers le sud, comme les autres concurrents, il aurait fallu accepter de se retrouver derrière eux.
Depuis le début, les routages montrent clairement des options vers l'ouest, ce qui pousse l'IMOCA Groupe Dubreuil à prendre un “risque” calculé.
Nos deux skippers ont donc opté pour des itinéraires intermédiaires en direction des Açores, où les vents ne sont pas trop forts. Actuellement, ils progressent à une vitesse de 17 nœuds dans de bonnes conditions : mer calme et beau temps. Ce n'est certes pas l'itinéraire le plus rapide en termes de vitesse, mais c'est le plus court. Nous avons confiance en cette option.
10.11.2023 - 9h
Sébastien et Iker en 6ème position
Vitesse : 13,1 nœuds
Écart avec le leader : + 82,4 nm
Hier soir, Sébastien et Iker ont tenté un coup stratégique en se décalant vers l’ouest afin d’essayer de toucher du vent plus tôt. Cependant, au petit matin, cette décision n’a pas été très bénéfique, car les concurrents plus à l’est n’ont finalement subi aucun ralentissement. Cela n’a cependant pas de conséquences, car ils continuent leur progression dans la première partie de tableau vers les Açores !
Il fait gris au large du Portugal avec des vents atteignant jusqu’à 16 nœuds au près. Ils ont une grosse houle qui arrive de derrière qui leur impose d’être au réglage des voiles en permanence.
Le bateau se porte très bien et est relativement sec, ce qui permet à nos deux skippers de bien se reposer (malgré une légère fuite d’eau sous le matelas, mais cela reste un détail mineur).
09.11.2023 - 10h
Sébastien et Iker en 8ème position
Vitesse : 13,1 nœuds
Écart avec le leader : + 82,4 nm
Hier soir, le vent et la houle se sont calmés, ce qui a permis à Sébastien et Iker de mettre en place la J2 (trinquette) pour rattraper leur retard. Malgré la perte du J3, ils sont restés très positifs car le bateau possède un énorme potentiel et en apprenant à lui faire confiance, ils peuvent accomplir de belles choses.
Cette nuit, ils ont travaillé sur la résolution de petits dysfonctionnements électroniques, mais cela ne les a pas empêchés de progresser dans le classement. Ce matin, ils ont franchi le Cap Finisterre et ont rattrapé la flotte des Class40.
08.11.2023 - 10h
Sébastien et Iker en 9ème position
Vitesse : 15,6 nœuds
Écart avec le leader : + 30,7 nm
Après un départ sur les chapeaux de roues, le début de la course a été assez tumultueux avec une mer très formée, soit des conditions particulièrement inconfortables pour notre équipage à bord de Groupe Dubreuil. Même pour un skipper expérimenté comme Sébastien, il faut un temps d’adaptation pour s’amariner dans ces conditions musclées.
Après s'être débarrassé d’une algue qui le ralentissait, le bateau a glissé rapidement vers les îles anglo-normandes pour se préparer à une nuit agitée.
La nuit a été éprouvante pour Sébastien et Iker, sans aucun répit.
Ils étaient sur le point de prendre la troisième position lorsque le J3 (voile d'avant plate) s'est déchiré, les obligeant à la remplacer par le tourmentin (voile de tempête, plus petite).
Malgré le petit déficit de vitesse, ils continuent leur route et ont passé le front ce matin, ce qui signifie qu'ils peuvent enfin essayer de se reposer.
07.11.2023
Sébastien et Iker s'élancent sur la ligne de départ
de la Transat Jacques Vabre !
Après un report du départ, celui-ci a finalement lieu ce mardi 07 novembre à 9h30.
« Je suis très content, ça fait longtemps que l’on travaille sur ce projet avec l’IMOCA Groupe Dubreuil pour faire cette Transat Jacques Vabre donc, après tous ces rebondissements, j’ai hâte de prendre le large aux côtés d'Iker ! » - Sébastien Simon