Un avion flambant neuf pour le lancement du Paris / Cayenne

Ce 11 décembre dernier, Air Caraïbes a pris livraison de son deuxième Airbus A330-300 neuf – immatriculé F-OONE – dans les locaux de l’impressionnant Delivery Center d’Airbus à Toulouse. Ce nouvel appareil est équipé de 364 sièges, répartis sur 3 classes de service, et dont l’aménagement intérieur a été revu sur les deux classes avant pour proposer encore plus de confort aux passagers voyageant pour motif professionnel.

La classe Madras dispose désormais d’une cabine de 18 sièges cuir dont l’inclinaison du dossier a été accrue. Espacés de 120 cm, ils sont également dotés de repose-pieds et de repose-jambes...

La classe Caraïbes offre quant à elle 39 sièges cuir, et est destinée à une clientèle soucieuse de voyager à un tarif accessible, mais avec un confort supérieur à celui de la classe économique.

Cette montée en gamme du confort vise notamment à améliorer la recette par passager sur les vols en offrant un produit mieux adapté à la cible affaires, prête à payer un peu plus cher pour voyager.

Le timing de livraison était serré puisque le 1er vol commercial de cet appareil a été opéré simplement quatre jours plus tard, depuis Orly, à destination de Cayenne. A son bord, 325 passagers avaient pris place dont une délégation de journalistes métropolitains et de Tours Opérateurs venus découvrir les atouts du produit Air Caraïbes.

Comme le veut la tradition, ce sont les véhicules des pompiers, avec toutes lances incendie en action, qui ont accueilli l’avion dès son arrivée sur le tarmac de Cayenne pour baptiser l’avion.

Air Caraïbes assurera trois liaisons par semaine sur cette route Paris / Cayenne. Jusqu’à présent la ligne était opérée en situation de monopole par la compagnie Air France. Air Caraïbes va devoir se faire une place sur ce marché étroit pour atteindre un objectif de remplissage autour de 50% dès la première année d’exploitation.

A noter qu’un troisième Airbus A330-300 sera également livré en juin prochain (immatriculé F-OTWO…) et prendra la place d’un Airbus A330-200 qui sortira de la flotte longcourrier à ce moment là.

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Publié le December 15, 2008